VIVOIL維沃爾齒輪泵Z024-00733-99999 9M202FGA3425
驅(qū)動(dòng)裝置
VIVOIL齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。
VIVOIL外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。 VIVOIL齒輪泵產(chǎn)品系列： 1、XV-0P系列齒輪泵： 
排量范圍：0.16-2.3 cc/rev 額定工作壓力：220 bar 旋向：提供單向旋轉(zhuǎn)與雙向旋轉(zhuǎn)兩種 2、XV-1P系列齒輪泵： 
排量范圍：0.9-9.8 cc/rev 額定工作壓力：250 bar 旋向：提供單向旋轉(zhuǎn)與雙向旋轉(zhuǎn)兩種 3、XV-2P系列齒輪泵： 
排量范圍：4.2-39.6 cc/rev 額定工作壓力：260 bar 旋向：提供單向旋轉(zhuǎn)與雙向旋轉(zhuǎn)兩種 4、GV-2系列，該系列為鑄鐵端蓋高壓系列。 
排量范圍：4.2-39.6 cc/rev 額定工作壓力：280 bar 旋向：只提供單向旋轉(zhuǎn) 5、XV-3P系列，該系列為高壓鋁合金同步馬達(dá)，不帶閥。 
排量范圍：15-87 cc/rev 額定工作壓力：300 bar 旋向：提供單向旋轉(zhuǎn)與雙向旋轉(zhuǎn)兩種 6、XV-P系列多聯(lián)齒輪泵，提供單向旋轉(zhuǎn)與雙向旋轉(zhuǎn)兩種。 
齒輪馬達(dá)產(chǎn)品系列： 1、XV-0M系列齒輪泵： 
排量范圍：0.45-2.3 cc/rev 額定工作壓力：280 bar 轉(zhuǎn)速：9000rpm 2、XV-1M系列齒輪馬達(dá)： 
排量范圍：0.9-9.9 cc/rev 額定工作壓力：300 bar 轉(zhuǎn)速：6000rpm 3、XV-2M系列齒輪馬達(dá)： 
排量范圍：4.2-39.6 cc/rev 額定工作壓力：300 bar 轉(zhuǎn)速：3500rpm 4、XV-3M系列齒輪馬達(dá)： 
排量范圍：15-87 cc/rev 額定工作壓力：320 bar 轉(zhuǎn)速：3000rpm 泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
VIVOIL內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
VIVOIL齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；
（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
VIVOIL齒輪采用九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類 
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
主要型號(hào)：
VIVOIL同步分流馬達(dá)：KV0DF，RV0D，KV1DF，RV1D，KV2DF
VIVOIL同步分配器型號(hào)為：KV0DF，RV0D，KV1DF，RV1D，KV2DF。
VIVOIL齒輪泵型號(hào)為：WV0P，XV1P，XV2P
VIVOIL同步分流馬達(dá)/同步分配器型號(hào)為：KV0DF/RV0D/KV1DF/RV1D/KV2DF。
VIVOIL齒輪泵型號(hào)為：WV0P/XV1P/XV2P
VIVOIL同步分流馬達(dá)KV0DFV/0.57*4
VIVOIL同步分流馬達(dá)KV0DFV/0.98*4
VIVOIL同步分流馬達(dá)KV2DF/26*3
VIVOIL同步分流馬達(dá)KV2DF/22*2
VIVOIL同步分流馬達(dá)KV2DF/14*3
VIVOIL同步分流馬達(dá)RV0D/2.3*6
VIVOIL同步分流馬達(dá)RV0D/1.27*6
VIVOIL同步分流馬達(dá)RV0D/0.98*6
VIVOIL同步分流馬達(dá)RV1S/5.9*4
VIVOIL同步分流馬達(dá)RV1D/3.8*6
VIVOIL同步分流馬達(dá)RV0D/1.27*12
VIVOIL同步分流馬達(dá)RV1D/3.2*10
VIVOIL同步分流馬達(dá)RV1S/5.9*4
VIVOIL同步分流馬達(dá)RV0D/1.27*12
VIVOIL同步分流馬達(dá)齒輪泵
VIVOIL齒輪泵XV1P/3.8
VIVOIL齒輪泵XV1P/4.3
VIVOIL齒輪泵XV1P/3.8
規(guī)格型號(hào)
X1P2131CBBA/2.6CC-φ32 BH
X2P4702EBBA/11CC-036.5/D-C0001
X2P4502EBBA/9CC-036.5/D-C0001
X2P4302EBBA/6CC-036.5/D-C0001
BTOBZOAC51
X1P1802FBBA/1.7CC-φ25.4/D-CO001
X1P2002FBBA/2.2CC-φ25.4/D-CO001
X1P3202FBBA/6.5CC-φ25.4/D-CO001
X1P2502FBBA/3.8CC-φ25.4/D-CO001
X1P3102FBBA/5.9CC-φ25.4/D-CO001
XV1P-D 9.8cm3/giro
X1P2102FBBA/2.6CC-φ25.4/D-CO001
X1P1802FJJA/1.7CC
X2P4102EBBA
X2P5141FSRA
XV2P-D-34cm3/giro
X1P1802FIIA/1.7CC-φ25.4/D-CO001
X1P1702FIIA/1.2CC-φ25.4/D-CO001
X2P4902ECBA XV2P/14-36.5-D-C0001
X1P1702FBBA/1.2CC-φ25.4/D-CO001
X1P3102FIIA/5.9CC-φ25.4/D-CO001
XV1P/5.9-25.4-D-C001
9RS02E0505
9RV08B57 RV2V/26*8(70-210bar)
X1P2902FBBA/4.9CC-φ25.4/D-CO001
XV2P/14+XV1P/4.9-36.5-D-C0P01
X2P4902EPOA XV2P/14-36.5-D-C0001
9RV02B51/ RV-2V/17*2(70-210Bar)
9RV02B55/ RV-2V/17*2(70-210Bar)
9RD0220 RV-1D/2.2*2
X2P5302ECBA
XV1/P-2.6+0.17
X1P2002FJJA/2.2CC-φ25.4/D-CO001
X0P0202ABBA
XV1P-D+XV1P-D/C
9M202EGA4949
XV2P/22+XV1P/2.2+XV1P/2.2
XV3P-S
X2P4701EBBA
X2P5102ECBA
9RV04B47 RV2V/11*4 70-210BAR
XV1P/3.8+XV0P/0.17-25.4-D-C0P01(9M202FGA2501)
XV2P/4
XV2P/6
XV1P1802FJJA
X0P0602ABBA
X2P4902ECBN V02
X3P8202AEEA
X0P0701ABBA
X0P0702ABBA
X0P0501ABBA
X0P0502ABBA
X1P3202FBBA/6.5CC-φ25.4/D-CO001
X1P3402FIIA/7.8CC-φ25.4/D-CO001
X1P3102FBBA/5.9CC-φ25.4/D-CO001
9M202ECA4925
X1P3602FBBA/9.8CC-φ25.4/D-CO001
X3P8502AFFA
8KGX2P1.A(泵X2P4502EBBA）
XV-3P/64
X1P2002FZBB
9M302AGA020202(XV0P-D/C 0.25*3)
X1P3431CBDA(XV1P-S 7.8CM3/giro)
X1P3443DBZB(XV1P-S 7.8cm3/giro)
X2P4902ECBN 14CC
IB-036735
9M202FGA2017 2.2+1.2cc
X0F0132GBBA(XV0F/0.17)
8KITR007（泵XV1P+0P）
X2M4701EBBA/XV2M-11CC
X1P2302FBBA
X1P3402FBBA
X0P0602ABBA(雙泵的后泵15齒)
RV1D/6.5*2 RV1D/4.9*2 RV-2D/4*3
RV1D/4.9*3 RV-1D/5.9*4 RV-2D/4*4
RV0V/0.98*2 RV1V/7.8*2 RV1V/4.3*2
RV0V/2.3*2 RV2V/11*2 RV-2D/22*2
RV-1D/2.6*3 RV-2D/22*4 RV-1D7.8*2
X2P5502ECBA
X1P2702FBBA
9M202ECA5151
9M202FGA2101
9M302EGA552020
工作特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
困油現(xiàn)象
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
卸荷槽
泄漏現(xiàn)象
VIVOIL齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
浮動(dòng)側(cè)板
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔 | 
